軌輪扒渣機(jī)軌道線路檢查維修管理制度

（一）為加強(qiáng)煤礦扒渣機(jī)軌道線路檢查、維修管理工作，根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評分方法（試行）》運(yùn)輸專業(yè)“制度保障”中對運(yùn)輸管理制度建設(shè)的要求，制定本制度。

（二）永久性扒渣機(jī)軌道由運(yùn)輸隊(duì)安排專職人員負(fù)責(zé)經(jīng)常性檢查維護(hù)，必須嚴(yán)格執(zhí)行分段包片制度，責(zé)任明確到人。輔助運(yùn)輸線路每周進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，匯報(bào)當(dāng)班調(diào)度。所有檢查項(xiàng)目必須有記錄。

（三）電機(jī)車司機(jī)、釘?shù)拦さ纫J(rèn)真觀察扒渣機(jī)軌道狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)匯報(bào)處理。

（四）煤礦每周組織不少于1 次對各條扒渣機(jī)軌道線路的抽查，發(fā)現(xiàn)隱患要提交隱患通知單。

（五）各級管理人員在檢查工作時(shí)要認(rèn)真檢查工作區(qū)域內(nèi)的扒渣機(jī)軌道線路，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知處理，未處理合格前嚴(yán)禁車輛運(yùn)行。

（六）扒渣機(jī)軌道線路檢查項(xiàng)目包括軌枕搗固、鋼軌接頭、道釘、接頭扣件、道岔分合情況、曲線段軌距拉桿以及接頭平整度、軌距、水平、扒渣機(jī)軌道中心線、方向、高低等。

（七）對扒渣機(jī)軌道線路進(jìn)行維修作業(yè)，必須執(zhí)行本工種《操作規(guī)程》。

（八）扒渣機(jī)軌道進(jìn)行維修時(shí)，必須執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。

（九）因修復(fù)扒渣機(jī)軌道而停止運(yùn)輸時(shí)間 4 小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)報(bào)煤礦主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

由此可見軌輪式扒渣機(jī)的不方便性，可以看出履帶扒渣機(jī)的優(yōu)勢和優(yōu)點(diǎn)，且方便性。