到目前為止,已研制柴油機(jī)膠套輪齒軌卡軌車和無軌膠輪車,這些設(shè)備在我國許多煤礦實(shí)踐中已得到了推廣應(yīng)用,并產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟(jì)和社會效益。尤其隨著軌道機(jī)車的發(fā)展及采礦條件的更新,礦用防爆無軌膠輪車經(jīng)過多年的演化已經(jīng)逐漸走向系列化,從一開始簡單的用于運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)在全范圍解決輔助運(yùn)輸?shù)姆桨?給現(xiàn)代化礦井機(jī)械化快速輔助運(yùn)輸及工作面搬家?guī)砭薮蟮姆奖恪?/p>

但總體看來,膠輪車品種還不多,產(chǎn)品質(zhì)量也

不穩(wěn)定,產(chǎn)品的某些技術(shù)性能尤其是可靠性有待進(jìn)一步提高。另外,部分關(guān)鍵元部件還不過關(guān),還需要從國外進(jìn)口,增加了設(shè)備的制達(dá)六本并提高了產(chǎn)品的銷售價(jià)格,妨礙了設(shè)備的大面積推廣。為了縮短與世界煤炭發(fā)達(dá)國家煤礦輔助運(yùn)輸?shù)牟罹?結(jié)合我國煤礦實(shí)際情況發(fā)展本并提高了產(chǎn)品的銷售價(jià)格,妨礙了設(shè)備的大面積推廣。為了縮短與世界煤炭發(fā)達(dá)國家煤礦輔助運(yùn)輸?shù)牟罹?結(jié)合我國煤礦實(shí)際情況發(fā)展提高我國輔助運(yùn)輸裝備水平不僅必要,而且非常緊迫。

STK-4礦用無軌膠輪車的出現(xiàn)，取代了這個(gè)空白。采用四輪驅(qū)動(dòng)，前后鉸接機(jī)架，行走通過能力強(qiáng)；料斗可選配擋板門，在同體積的料斗中使得料斗的物料轉(zhuǎn)載量更大。