液壓泵噪聲與應(yīng)用

　　在長(zhǎng)時(shí)間工作的時(shí)候，它的液壓系統(tǒng)可能會(huì)產(chǎn)生噪聲，那么為什么會(huì)出現(xiàn)這種噪聲呢？柱塞泵或者馬達(dá)的噪聲是構(gòu)成液壓泵噪聲過(guò)高的非常重要的原因。當(dāng)油液中有空氣之后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。

　　我們通常發(fā)現(xiàn)的原因有液壓泵的濾油器，進(jìn)油管堵塞或者是油液粘度過(guò)高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入。油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。因此我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時(shí)，我們可以針對(duì)上述機(jī)器的各個(gè)部位進(jìn)行檢查，如果我們發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題要及時(shí)處理。這樣可以大大增強(qiáng)了扒渣機(jī)的使用周期。

　　扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)由五大部分構(gòu)成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制 元件、輔助元件和液壓油。

　　動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液 壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般 有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。葉片泵運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、嗓聲小、容積效率高，但其工作壓力低，吸油能力差，對(duì)液壓油的污染比較敏感，僅用在小型扒裝機(jī)上。柱塞泵由于工作壓力較高，轉(zhuǎn)速高和容積效率較高，在結(jié)構(gòu)上容易實(shí)現(xiàn)變量等優(yōu)點(diǎn)，在大型扒裝機(jī)上得到應(yīng)用。齒輪泵成本低、體積小、工作 可靠，對(duì)液壓油的污染不太敏感，廣泛應(yīng)用在各種類型的扒裝機(jī)上。隨著 科技水平的提高，齒輪泵向高壓化發(fā)展，在國(guó)外其最高工作壓力已達(dá)到 21～25 MPa，預(yù)計(jì)它的應(yīng)用還將進(jìn)一步提高和擴(kuò)大。